□本报记者 郭玉志/文

　　随着国企改制的进一步加快，企业主辅分离以及实施专业化经营成为发展的不由之路。7月9日，北京产权交易所召开专场项目推介会，对近期挂牌的南方电网所属广西水利电力建设集团持有的广西水利电力建设集团高速公路有限公司100%股权及约18亿债权进行推介，挂牌价格约21.4亿元。

　　记者在会上了解到，多家投资机构以及上市公司对其感兴趣。“我们对这一项目比较感兴趣，此前我们也收购过高速公路项目。”山东高速公路股份有限公司投资开发部项目经理陈传刚告诉记者。

　　根据挂牌公告显示，此次转让是公司拟逐步剥离非主业资产，集中资金和优势资源发展主业，增强核心竞争力的需求。

　　挂牌价格逾21元

　　挂牌资料显示，广西水利电力建设集团高速公路有限公司是广西水利电力建设集团有限公司的全资子公司，该公司的主要职能是以特许权模式进行建设、经营、管理桂林至梧州高速公路（简称桂梧高速公路）钟山至马江段。

　　桂梧高速公路钟山至马江段项目全长60.05公里，经广西交通厅核准该项目概算总金额为32.165亿元，项目资本金为11.257亿元。该项目按 BOT合同约定，建设期4年，经营期29年，于2005年1月正式开工建设，预计2009年年内建成通车。该公司100%股权及约18亿债权挂牌价格为21.4亿元。

　　“此段高速路程有优越的区位优势和路网位置，桂梧高速公路沿线旅游资源也十分丰富。同时，高速公路行业前景广阔，投资价值不言而喻。”北京中兴荣投资有限公司执行董事刘鹏表示。

　　市场普遍认为，收费高速公路项目现金流稳定，周期性不大，是分享中国经济增长的最好杠杆之一。联合证券行业研究报告表示，从行业发展来看，高速公路行业在我国仍处于黄金周期。随着国家经济的高速发展，汽车工业化和城市化进程的推动下给高速公路发展带来极大机遇，由于公路仍然作为我国最主要的运输方式，依然承担着91.84%的客运量和73.29%的货运量，因此高速公路未来发展仍然存在巨大空间。

　　多家上市公司现身

　　记者在会上了解到，多家投资机构和上市公司出现在推介会现场，表达了对项目的兴趣。

　　陈传刚告诉记者，山东高速作为专业公路经营公司，此前也一直收购几个路段，对于此项目还是比较感兴趣，因此过来看一下。据记者了解， 2008年10月份，山东高速以挂牌价5.19亿元完成收购山东高速工程咨询公司49%的股权，将潍莱高速收至麾下。

　　据不完全统计，仅仅今年上半年就有两起高速公路收购案例。2009年6月，深圳高速收购深圳机荷高速公路东段45%权益；2009年4月，四川成渝高速收购四川成乐高速公路有限公司100%权益。而山东高速在2008年成功收购了潍莱高速49%的股权、许禹高速100%股权、京福路德齐北段高速公路等。

　　在会上记者注意到另一家上市公司则是中国铁建股份有限公司，其资本运营部总经济师荀照杰告诉记者，此前公司投资过几个项目，因此对类似项目还是比较有认同感。